Аналіз попыту на аднакаляровы ВК у аўтамабільным кантролеры кандыцыянераў 

Кантролер кандыцыянавання аўтамабіляў з'яўляецца важным кампанентам для наладжвання асяроддзя кіравання. Ад папярэдняга простага ручнога кандыцыянера да цяперашняга аўтаматычнага кандыцыянера, ВК, як найважнейшы асяроддзе ўзаемадзеяння чалавека-камп'ютэрнага ўзаемадзеяння, робіць аперацыю больш простай і прыязнай.
У пачатку 2000 -х, са значным зніжэннем выдаткаў на абсталяванне і распрацоўкі, каляровыя крышталі TFT былі хутка папулярызаваны ў прамысловасці аўтамабільных прыбораў. З ростам цэнтральнага кантролю і навігацыі ў аўтамабільных аўтамабілях, кантролеры аўтамабільных кандыцыянераў паступова былі інтэграваны ў цэнтральную сістэму кіравання.
Аднак з-за ўсё больш складаных кантрольных і эксплуатацыйных інтэрфейсаў сістэм аўтамабільнага кандыцыянавання, убудаваных у цэнтральныя сістэмы кіравання, у спалучэнні з расце спажывецкімі скаргамі, гэта рашэнне паступова адмовілася ад OEMS. ВК-сегмент дысплея дысплейнага кантролера паветранага кандыцыянера аднавіла пасаду ў супольнасці распрацоўшчыкаў, асабліва з шырокім прыняццем задніх кабінетаў. Гэтае рашэнне, прызнанае сваёй эканамічна эфектыўнай ВК-тэхналогіяй і кароткімі цыкламі распрацоўкі, стала пераважным выбарам сярод вытворцаў аўтамабіляў.

I. Памер рынку і драйверы росту
1. Агульная рынкавая прастора
Чакаецца, што сусветны рынак кантролераў аўтамабільных кандыцыянераў дасягне 4,9 мільярда долараў у 2032 годзе, прычым складаная гадавая тэмп росту складае 5,0%, сярод якіх хуткасць пранікнення лічбавых панэляў кіравання працягвае павялічвацца.
У якасці ядра росту, у 2030 годзе ў Кітаі аўтамабільны кандыцыянер ВК -сегмента перавышае 20 мільёнаў камплектаў, што складае 40% ад сусветнай прапорцыі. Попыт у асноўным ад новых энергетычных транспартных сродкаў (хуткасць пранікнення звыш 30%) і інтэлектуальныя мадэрнізацыі кабіны.
2. Падраздзяленне патрабаванняў дысплея ВК -сегмента
ВК-сегмент адлюстроўвае 35-40% рынку ў недарагіх мадэлях і асноўных функцыянальных кантролерах, галоўным чынам з-за іх выдаткаў (менш за 1/3 ад адзінкавага кошту колеру TFT-LCD) і ВК з нізкай магутнасцю (спажыванне электраэнергіі ў рэжыме чакання складае ўсяго 0,5 мкА).
Сцэнарыі прымянення канцэнтруюцца ў ручных/паўаўтаматычных кантролерах кандыцыянераў (складаюць 70% мадэляў з нізкім узроўнем).
II. Патрабаванне драйвераў
1. Патрабаванні да кошту і надзейнасці
Кошт BOM на ВК -дысплей сегмента больш чым на 50% ніжэй, чым у TFT. ВК-тып ВК-тыпу аўтамабільнага ўзроўню падтрымлівае (-40 ℃ ~ 85 ℃) і анты-вібрацыйную канструкцыю (абарона IP65) адпавядаюць стандартам надзейнасці аўтамабільнага ўзроўню.
2. Пакладзены попыт на новыя энергетычныя транспартныя сродкі
Электрычныя транспартныя сродкі павінны самастойна кантраляваць кабіну батарэі і кандыцыянер для пасажыраў, кіраваць шматграннай папулярызацыяй кантролю тэмпературы, дысплея ВК-дысплея з-за нізкага спажывання электраэнергіі (<100NA) стаў першым выбарам для дапаможнай панэлі кіравання.
У 2024 годзе ВК -сегмент паказвае хуткасць пранікнення ў кандыцыянер Другасная панэль кіравання дасягне 65% для электрычных мадэляў.
3. Палітыка і стандартызацыя
Абавязковая маркіроўка новых энергетычных транспартных сродкаў у Еўрапейскім Саюзе і Кітаі паказвае, што аднатонныя экраны сталі асноўным кампанентам модуляў паказчыкаў энергаэфектыўнасці для інструментаў з -за іх доўгага жыцця (> 100 000 гадзін).
Iii. Тэндэнцыі тэхналогій і інавацыі
Інтэграваныя праграмы
Дысплей драйвер + вокладка Рашэнне кантролера аўтамабільнага кандыцыянавання для ўсходняга дысплея:
Інтэграваны ВК -дыск і кіраванне.
Цалкам абсталяваная вечка, убудаваная вечка і сэнсарная функцыя і дасягнуць адзінага эфекту чорнага дысплея.
Шматкаляровая і каляровая градыентная экранная друк, параўнальны з эфектам дысплея TFT.
2 、 Схема інавацый
Поўнае прагляд VALCD East Display дазваляе зрабіць 360-градусны дысплей з поўным выглядам.
IV. Праблемы і рызыкі замены
1. Ціск тэхналагічнай замены
Кошт поўнага колеру TFT-LCD зніжаецца на 8% штогод, і яна паступова пранікае ў мадэлі ніжэй за 100 000, сціскаючы прастору аднатоннага экрана на сярэднім рынку.
2. Недастатковая ўстойлівасць да ланцужка паставак
Залежнасць імпарту кіроўцы аўтамабіля IC перавышае 90%, а гандлёвыя і геапалітычныя канфлікты могуць прывесці да рызыкі перапынку паставак (напрыклад, уздзеянне павелічэння глабальных тарыфаў у ЗША).

Рэзюмэ і Outlook
Кароткатэрміновыя магчымасці (2025-2027):
Скарыстай акно абнаўлення новых панэляў кіравання новым энергетычным транспартным сродкам (напрыклад, кантроль тэмпературы задняй, дысплей стану батарэі) і асноўную сістэму кандыцыянавання кандыцыянераў для камерцыйных транспартных сродкаў, а таксама засяродзьцеся на інтэграваных рашэннях прывада.
Доўгатэрміновая стратэгія (2028-2030):
ВК-сегменты дысплеі застаюцца залатой балансам "Эканамічная эфектыўнасць + надзейнасць" у аўтамабільных кантролерах кандыцыянераў, але яны павінны вырашаць двайныя праблемы пранікнення экрана TFT і лакалізацыі ланцужка паставак. Прадпрыемствы павінны ўмацаваць інтэграваныя магчымасці дызайну пры дапамозе вытворцаў для прадастаўлення вытворцаў вытворцаў адзінкавых рашэнняў па панэлі кіравання.
Як вядучы ВК -вытворца ў мацерыковым Кітаі, усходні дысплей быў прысвечаны распрацоўцы, распрацоўцы і вытворчасці аўтамабільных ВК з 1990 -х. З пачатку 21 стагоддзя кампанія прадаставіла якасную прадукцыю ВК, у прыватнасці, серыі VALCD, вытворцам аўтамабільных кандыцыянераў. Гэтыя рашэнні адпавядаюць жорсткім патрабаванням да шырокай пераноснасці тэмпературы, высокім кантрасным суадносін і шырокіх кутоў агляду ў Automotive ВК -дадатках. У цяперашні час пастаўляе больш за 10 мільёнаў адзінак унутраным і міжнародным кліентам, уключаючы FAW, Dongfeng, Yutong, Chery, Leapmotor, Li Auto, Kia, Sany Heavy Industry і Zoomlion, Усходні дысплей заслужыў шырокае прызнанне ў такіх галінах, як сістэмы аўтамабільных кандыцыянераў і аўтамабільныя прыборы.