Analyse af efterspørgslen efter monokrom LCD i Automotive Air Conditioning Controller 

Bilen klimaanlæg er en vigtig komponent til at justere køremiljøet. Fra den forrige enkle manuelle aircondition til den aktuelle automatiske klimaanlæg gør LCD'en som et essentielt interaktionsmedium for menneskelige computere operationen mere enkel og venlig.
I de tidlige 2000'ere, med den betydelige reduktion af hardware- og udviklingsomkostninger, blev TFT -farve flydende krystalskærme hurtigt populariseret i bilinstrumentindustrien. Med stigningen i central kontrolunderholdning og navigation i biler blev bilkonditioneringscontrollere gradvist integreret i det centrale kontrolsystem.
På grund af de stadig mere komplekse kontrol- og driftsgrænseflader for bilkonditioneringssystemer, der er integreret i centrale kontrolsystemer, kombineret med voksende forbrugerklager, er denne løsning gradvist blevet forladt af OEM. LCD-segmentet Display-conditioneringskontrollering-løsning er genvundet fremtrædende fremtrædende i udviklerfællesskabet, især med den udbredte vedtagelse af bag-sæde-kabineluftkonditioneringsstyringskontrollerne. Denne display-løsning er anerkendt for sin omkostningseffektive LCD-teknologi og korte udviklingscyklusser og er blevet et foretrukket valg blandt bilproducenter.

I. Markedsstørrelse og vækstdrivere
1. samlet markedsplads
Det globale marked for Automotive Air Conditioning Controller forventes at nå 4,9 milliarder dollars i 2032, med en sammensat årlig vækstrate på 5,0%, hvoraf indtrængningshastigheden for digitale kontrolpaneler fortsætter med at stige.
Som kernen i vækst vil Kinas bilkonditioneringskapacitet i bilkonditionere overstige 20 millioner sæt i 2030, hvilket tegner sig for 40% af den globale andel. Efterspørgslen er hovedsageligt fra nye energikøretøjer (penetrationshastighed over 30%) og intelligente cockpit -opgraderinger.
2. underafdelingskrav til LCD -segmentdisplay
LCD-segmentet viser tegner sig for 35-40% af markedet i lave omkostningsmodeller og grundlæggende funktionelle controllere, hovedsageligt på grund af deres omkostningsfordele (mindre end 1/3 af enhedsprisen på farve TFT-LCD) og LCD med lav effekt (standby-strømforbrug er kun 0,5 μA).
Applikationsscenarier er koncentreret i manuelle/semi-automatiske klimaanlæg (regnskab for 70% af low-end-modeller).
Ii. Efterspørgselschauffører
1. omkostninger og pålidelighedskrav
BOM -omkostningerne ved LCD -segmentdisplay er mere end 50% lavere end TFT. LCD-understøtterne af bilindustrien-klassen (-40 ℃ ~ 85 ℃) og anti-Vibrationsdesign (IP65-beskyttelse) opfylder pålidelighedsstandarderne for bilgrad.
2. trinvis efterspørgsel efter nye energikøretøjer
Elektriske køretøjer er nødt til uafhængigt at kontrollere batterikabinen og passagerhytten klimaanlæg, drive populariseringen af ​​flere regionstemperaturkontrolsystemet, LCD-segmentdisplayet på grund af lavt strømforbrug (<100na) bliver det første valg for hjælpepanelet for hjælpekontrol.
I 2024 når LCD -segmentdisplay penetrationshastighed i klimaanlæg sekundært kontrolpanel 65% for elektriske modeller.
3. Politik og standardiseringsdrev
Den obligatoriske energieffektivitetsmærkning af nye energikøretøjer i Den Europæiske Union og Kina viser, at monokrome skærme er blevet kernekomponenten i energieffektivitetsindikatormoduler for instrumenter på grund af deres lange levetid (> 100.000 timer).
III. Teknologiske tendenser og innovation
Integrerede programmer
Display Driver + Cover Automotive Air Conditioning Controller Solution til Eastern Display:
Integreret LCD -drev og kontrol.
Fuldt monteret dækplade, integreret dækplade og berøringsfunktion og opnå en samlet sort displayeffekt.
Multikarve og farvegradientskærmtryk, der kan sammenlignes med TFT-displayeffekt.
2 、 Innovationsordning
Den østlige skærms Valcd-løsning i fuld visning muliggør 360-graders fuld visning.
Iv. Udfordringer og substitutionsrisici
1. Presset af teknologisk substitution
Prisen på TFT-LCD i fuld farve falder med 8% årligt, og den trænger gradvist ind i modellerne under 100.000 og klemmer pladsen på monokrom skærm på det midterste marked.
2. Utilstrækkelig forsyningskæde modstandsdygtighed
Den importafhængighed af driver i køretøjskvaliteten er over 90%, og handel og geopolitiske konflikter kan føre til risikoen for udbud af afbrydelse (såsom virkningen af ​​øgede globale toldsatser i USA).

Resumé og udsigter
Kortvarige muligheder (2025-2027):
Greb opgraderingsvinduet på nye energikøretøjs sekundære kontrolpaneler (såsom bagtemperaturstyring, batteristatus display) og grundlæggende klimaanlæg til erhvervskøretøjer og fokuserer på integrerede drevløsninger.
Langsigtet strategi (2028-2030):
LCD-segmentdisplay forbliver det gyldne balancepunkt af "omkostningseffektivitet + pålidelighed" i bilkonditioneringscontrollere, men de skal tackle dobbelt udfordringer ved TFT-skærmindtrængning og lokalisering af forsyningskæden. Virksomheder bør styrke integrerede designkapaciteter med understøttende producenter til at give OEM'er en-stop-kontrolpanelløsninger.
Som en førende LCD -producent i Kina er Eastern Display blevet dedikeret til udvikling, design og produktion af Automotive LCD'er siden 1990'erne. Siden det tidlige 21. århundrede har virksomheden leveret LCD-produkter af høj kvalitet, især VALCD-serier, til Automotive Air Conditioning Controller-producenter. Disse løsninger opfylder de strenge krav til bred temperaturtolerance, høj kontrastforhold og brede visningsvinkler i Automotive LCD -applikationer. I øjeblikket leverer over 10 millioner enheder til indenlandske og internationale klienter, herunder FAW, Dongfeng, Yutong, Chery, Leapmotor, LI Auto, Kia, Sany Heavy Industry og Zoomlion, har Eastern Display opnået bred anerkendelse i brancher som Automotive Air Conditioning Systems og Automentive Instrument Clusters.