Analizo de la postulo je monokroma LCD en aŭtomobila klimatizilo 

La aŭta klimatizilo estas esenca komponento por ĝustigi la veturan medion. De la antaŭa simpla mana klimatizilo ĝis la nuna aŭtomata klimatizilo, la LCD kiel esenca homa-komputila interagado faras la operacion pli simpla kaj amika.
En la fruaj 2000 -aj jaroj, kun la signifa redukto de aparataro kaj disvolvaj kostoj, TFT -koloraj likvaj kristalaj ekranoj estis rapide popularigitaj en la aŭto -instrumenta industrio. Kun la pliiĝo de centra kontrolo kaj navigado en aŭtomobiloj, aŭtomobilaj klimatizaj regiloj estis iom post iom integritaj en la centra kontrolsistemo.
Tamen, pro la ĉiam pli kompleksaj kontrolaj kaj operaciaj interfacoj de aŭtomobilaj klimatizaj sistemoj integritaj en centraj kontrolaj sistemoj, kunigitaj kun kreskantaj plendoj de konsumantoj, ĉi tiu solvo iom post iom estis forlasita de OEM-oj. Agnoskita pro sia kostefika LCD-teknologio kaj mallongaj disvolvaj cikloj, ĉi tiu ekrano-solvo fariĝis preferata elekto inter aŭtomobilaj fabrikantoj.

I. Merkata Grandeco kaj Kreskaj Ŝoforoj
1. Entuta merkata spaco
La merkato de tutmonda aŭtomobila klimatizilo atingos $ 4.9 miliardojn en 2032, kun kompona jara kresko de 5.0%, inter kiuj la penetra indico de ciferecaj kontrolaj paneloj daŭre pliiĝas.
Kiel la kerno de kresko, la ĉina aŭtomobila klimatizilo LCD -segmento -kapacito superos 20 milionojn da aroj en 2030, respondecante pri 40% de la tutmonda proporcio. La postulo estas ĉefe de novaj energiaj veturiloj (penetra rapideco pli ol 30%) kaj inteligentaj kabaj ĝisdatigoj.
2. Subdividaj postuloj de ekrano de LCD -segmento
La ekranoj de LCD-segmento respondecas pri 35-40% de la merkato en malmultekostaj modeloj kaj bazaj funkciaj regiloj, ĉefe pro iliaj kostaj avantaĝoj (malpli ol 1/3 de la unueca prezo de kolora TFT-LCD) kaj malalta potenco LCD (atendata potenco-konsumado estas nur 0,5μA).
Aplikaj scenaroj estas koncentritaj en manaj/duon-aŭtomataj klimatizaj regiloj (respondecante pri 70% de malaltaj modeloj).
Ii. Postulaj ŝoforoj
1. Kosto kaj fidindaj postuloj
La BOM -kosto de ekrano de LCD -segmento estas pli ol 50% pli malalta ol tiu de TFT. La aŭtomobila larĝa temperaturo-tipo LCD subtenas (-40 ℃ ~ 85 ℃) kaj kontraŭvibran projekton (IP65-protekto) plenumas la aŭtomobilajn fidindajn normojn.
2. Pliiga postulo pri novaj energiaj veturiloj
Elektraj veturiloj bezonas sendepende kontroli la baterian kabanon kaj pasaĝeran kabanan klimatizadon, funkciigi la mult-regionan temperatur-kontrolan sistemon, LCD-segmento-ekrano pro malalta elektra konsumo (<100NA) fariĝas la unua elekto por helpa kontrolpanelo.
En 2024, LCD -segmento montras penetran indicon en klimatizilo malĉefa kontrolpanelo atingos 65% por elektraj modeloj.
3. Politiko kaj Normiga Veturado
La deviga etikedado de energia efikeco de novaj energiaj veturiloj en Eŭropa Unio kaj Ĉinio montras, ke monokromaj ekranoj fariĝis la kerna ero de moduloj de energia efikeco por instrumentoj pro sia longa vivo (> 100.000 horoj).
Iii. Teknologiaj tendencoj kaj novigado
Integritaj programoj
Vidigi Ŝoforon + Kovrilan Aŭtomobilan Klimatizilon -Regilon -Solvon por Orienta Display:
Integrita LCD -stirado kaj kontrolo.
Plene agordita kovrila plato, integra kovrila plato kaj tuŝa funkcio, kaj atingas unuigitan nigran ekranan efikon.
Multkolora kaj kolora gradienta ekrana presado komparebla al TFT-ekrana efiko.
2 、 Noviga Skemo
La plena vido VALCD-solvo de la orienta ekrano ebligas 360-gradan plenan vidan ekranon.
Iv. Defioj kaj anstataŭaj riskoj
1. Premo de teknologia anstataŭigo
La prezo de plenkolora TFT-LCD falas je 8% ĉiujare, kaj ĝi iom post iom penetras en la modelojn sub 100.000, elpremante la spacon de monokroma ekrano en la meza merkato.
2. Neadekvata Proviza Ĉena Resilience
La importa dependeco de veturil-grada ŝoforo IC estas pli ol 90%, kaj komercaj kaj geopolitikaj konfliktoj povas konduki al la risko de provizo-interrompo (kiel la efiko de pliigitaj tutmondaj tarifoj en Usono).

Resumo kaj Outlook
Baldaŭaj Ŝancoj (2025-2027):
Kaptu la ĝisdatigan fenestron de Novaj Energiaj Veturilaj Sekundaraj Kontrolaj Paneloj (kiel Malantaŭa Temperaturo -Kontrolo, Bateria Statuso -Ekrano) kaj Baza Klimatizila Sistemo por Komercaj Veturiloj, kaj Fokusu Integritajn Drivajn Solvojn.
Longtempa strategio (2028-2030):
La ekranoj de LCD-segmento restas la ora ekvilibra punkto de "kostefikeco + fidindeco" en aŭtomobilaj klimatizaj regiloj, sed ili devas trakti duoblajn defiojn de TFT-ekrana penetrado kaj provizoĉeno. Entreprenoj devas plifortigi integritajn projektajn kapablojn kun subtenaj fabrikantoj por provizi OEM-ojn per unufojaj kontrolaj panelaj solvoj.
Kiel ĉefa fabrikanto de LCD en kontinenta Ĉinio, orienta ekspozicio estis dediĉita al la disvolviĝo, dezajno kaj produktado de aŭtomobilaj LCDoj ekde la 1990 -aj jaroj. Ekde la frua 21-a jarcento, la kompanio disponigis altkvalitajn LCD-produktojn, aparte VALCD-seriojn, al aŭtomobilaj klimatiziloj. Ĉi tiuj solvoj plenumas la striktajn postulojn pri larĝa temperaturo -toleremo, alta kontrasto -proporcio kaj larĝaj spektantaj anguloj en aŭtomobilaj LCD -aplikoj. Nuntempe liverante pli ol 10 milionojn da unuoj al hejmaj kaj internaciaj klientoj inkluzive de Faw, Dongfeng, Yutong, Chery, Leapmotor, Li Auto, Kia, Sany Heavy Industry, kaj Zoomlion, Orienta Ekspozicio akiris ĝeneraligitan agnoskon en industrioj kiel aŭtomobilaj klimatizaj sistemoj kaj aŭtomobilaj instrumentoj.