A monokróm LCD iránti igény elemzése az autóipari légkondicionáló vezérlőben 

Az autó légkondicionáló vezérlője alapvető elem a vezetési környezet beállításához. Az előző egyszerű kézi légkondicionálástól az aktuális automatikus légkondicionálásig az LCD mint alapvető ember-számítógép-interakciós közeg egyszerűbbé és barátságosabbá teszi a műveletet.
A 2000 -es évek elején, a hardver és a fejlesztési költségek jelentős csökkentésével, a TFT színes folyadékkristály kijelzőket gyorsan népszerűsítették az autóiparban. Az autók központi vezérlési szórakoztatásának és navigációjának növekedésével az autóipari légkondicionáló vezérlőket fokozatosan integrálták a központi vezérlőrendszerbe.
A központi vezérlőrendszerekbe integrált autóipari légkondicionáló rendszerek egyre összetettebb vezérlési és üzemeltetési interfészei miatt azonban a növekvő fogyasztói panaszokkal párhuzamosan ezt a megoldást fokozatosan elhagyták az OEM. A költséghatékony LCD-technológiáért és a rövid fejlesztési ciklusok miatt elismert, ez a kijelző megoldás az autóipari gyártók körében előnyben részesített választássá vált.

I. Piaci méret és növekedési hajtóerők
1. Általános piaci tér
A globális autóipari légkondicionáló vezérlőpiac várhatóan eléri a 4,9 milliárd dollárt 2032 -ben, az éves növekedési ráta 5,0%, amelyek közül a digitális kontrollpanelek penetrációs aránya tovább növekszik.
A növekedés alapjaként Kína autó légkondicionáló LCD szegmens megjelenési kapacitása meghaladja 2030 -ban a 20 millió készletet, ami a globális arány 40% -át teszi ki. A kereslet elsősorban az új energia járművek (a penetrációs arány több mint 30%) és az intelligens pilótafülke -frissítések.
2.
Az LCD szegmens az olcsó modellekben és az alapvető funkcionális vezérlőkben a piac 35–40% -át mutatja be, elsősorban költség-előnyeik miatt (a színes TFT-LCD egységárának kevesebb mint 1/3) és az alacsony teljesítményű LCD (a készenléti energiafogyasztás csak 0,5 μA).
Az alkalmazási forgatókönyvek a kézi/félautomata légkondicionáló vezérlőkbe koncentrálódnak (az alacsony kategóriájú modellek 70% -át teszik ki).
Ii. A sofőrök igénye
1. Költség- és megbízhatósági követelmények
Az LCD szegmens kijelzőjének BOM -költsége meghaladja az 50% -ot, mint a TFT. Az autóipari minőségű LCD (-40 ℃ ~ 85 ℃) és a vibrációellenes kialakítás (IP65 Protection) támogatásai megfelelnek az autóipari minőségű megbízhatósági előírásoknak.
2. Az új energia járművek növekményes igénye
Az elektromos járműveknek az akkumulátor és az utaskabin légkondicionálásának függetlenül kell ellenőrizniük, a többrégiós hőmérséklet-szabályozó rendszer népszerűsítését meg kell vezetniük, az LCD szegmens kijelzője az alacsony energiafogyasztás (<100Na) miatt az első választás a kiegészítő kezelőpanel számára.
2024 -ben az LCD szegmens megjelenítési sebessége a légkondicionáló másodlagos kezelőpanelben eléri az elektromos modellek 65% -át.
3. Politikai és szabványosítási hajtás
Az új energia járművek kötelező energiahatékonysági címkézése az Európai Unióban és Kínában azt mutatja, hogy a monokróm képernyők hosszú életük miatt (> 100 000 óra) az energiahatékonysági indikátor modulok alapvető alkotóelemévé váltak.
Iii. Technológiai trendek és innováció
Integrált programok
Megjelenítő illesztőprogram + Cover Automotive Légkondicionáló vezérlő megoldása a keleti kijelzőhöz:
Integrált LCD meghajtó és vezérlés.
Teljesen felszerelt fedéllemez, integrált takarólemez és érintési funkció, és érje el az egységes fekete kijelző hatást.
Több színű és színgradiens szitanyomás, összehasonlítva a TFT kijelző hatásához.
2 、 Innovációs rendszer
A keleti kijelző teljes nézetű Valcd megoldása lehetővé teszi a 360 fokos teljes nézet kijelzőjét.
Iv. Kihívások és helyettesítési kockázatok
1. A technológiai helyettesítés nyomása
A színes színű TFT-LCD ára évente 8% -kal csökken, és fokozatosan behatol a 100 000 alatti modellekbe, megnyomva a monokróm képernyő helyét a középpiacon.
2. Nem megfelelő ellátási lánc ellenálló képessége
A járműtudományi járművezetői IC behozatali függősége meghaladja a 90%-ot, és a kereskedelem és a geopolitikai konfliktusok a kínálat megszakításának kockázatához vezethetnek (például a megnövekedett globális tarifák hatása az Egyesült Államokban).

Összegzés és kilátások
Rövid távú lehetőségek (2025-2027):
Fogja meg az új energia járművek másodlagos vezérlőpaneleinek (például a hátsó hőmérséklet -szabályozás, az akkumulátor állapotának kijelzőjének) és az alapvető légkondicionáló rendszer frissítési ablakát, és összpontosítson az integrált meghajtó megoldásokra.
Hosszú távú stratégia (2028-2030):
Az LCD szegmens megjelenítése továbbra is a „költséghatékonyság + megbízhatóság” aranymérleg-pontja az autóipari légkondicionáló vezérlőkben, ám ezeknek a TFT képernyő penetrációjának és az ellátási lánc lokalizációjának kettős kihívásainak kell foglalkozniuk. A vállalkozásoknak erősíteniük kell az integrált tervezési képességeket a támogató gyártókkal, hogy az OEM-eket egyablakos vezérlőpanel-megoldásokkal biztosítsák.
A Kína szárazföldi LCD gyártójaként a keleti kiállítást az 1990 -es évek óta elkötelezték az autóipari LCD -k fejlesztésére, tervezésére és gyártására. A 21. század eleje óta a vállalat kiváló minőségű LCD termékeket, különösen a ValcD sorozatot nyújtott az autóipari légkondicionáló vezérlő gyártóinak. Ezek a megoldások megfelelnek a széles hőmérsékleti tolerancia, a nagy kontrasztarány és a széles látószögek szigorú követelményeinek az autóipari LCD alkalmazásokban. Jelenleg több mint 10 millió egységet szállít hazai és nemzetközi ügyfelek számára, beleértve a FAW -t, a Dongfeng, a Yutong, a Chery, a Leapmotor, a Li Auto, a KIA, a Sany Heavy Industry és a Zoomlion, a Eastern Display széles körben elismerést kapott olyan iparágakban, mint az autóipari légkondicionáló rendszerek és az autószeres műszercsoportok.