ការវិភាគលើតម្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន LCD LCD នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់យានយន្តយានយន្ត 

ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយក្នុងការកែសំរួលបរិស្ថានបើកបរ។ ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃសាមញ្ញពីមុនទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិបច្ចុប្បន្ន LCD ដែលជាមធ្យោបាយអន្តរកម្មរបស់កុំព្យូទ័រដែលមានលក្ខណៈចាំបាច់ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងរួសរាយរាក់ទាក់។
នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ 2000 ដោយការកាត់បន្ថយការចំណាយលើផ្នែករឹងនិងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់ការបង្ហាញគ្រីស្តាល់គ្រីស្តាល់រាវពណ៌គឺបានទទួលការពេញនិយមយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍រថយន្ត។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការកម្សាន្តកណ្តាលគ្រប់គ្រងនិងនាវាចរណ៍ក្នុងរថយន្តអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកណ្តាលបណ្តើរ ៗ ។
ទោះយ៉ាងណាចំពោះចំណុចប្រទាក់ត្រួតពិនិត្យនិងប្រតិបត្តិការស្មុគស្មាញកាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាកណ្តាលដែលត្រូវបានគេបោះបង់ចោលជាបណ្តើរ ៗ ដោយការទទួលបានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងសហគមន៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយរបស់កៅអីខាងក្រោយ។ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ចំពោះបច្ចេកវិទ្យាអេក្រង់ LCD ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ខ្លួននិងវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លីដំណោះស្រាយបង្ហាញនេះបានក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

I. ទំហំទីផ្សារនិងអ្នកបើកបរកំណើន
1 ។ ចន្លោះទីផ្សារទូទៅ
ទីផ្សាររបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 4,9 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2032 ដែលមានអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប 5,0% ដែលក្នុងនោះអត្រានៃការជ្រៀតចូលនៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យឌីជីថលនៅតែបន្តកើនឡើង។
ក្នុងនាមជាស្នូលនៃកំណើនម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ចិនដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងមានលើសពី 20 លានឈុតក្នុងឆ្នាំ 2030 ដែលស្មើនឹង 40 ភាគរយនៃសមាមាត្រសកល។ តម្រូវការភាគច្រើនគឺមកពីយានយន្តថាមពលថ្មី (អត្រាជ្រៀតចូលបានជាង 30%) និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃ។
2 ។ តម្រូវការរងនៃការបង្ហាញផ្នែក LCD
ការបង្ហាញផ្នែក LCD មានចំនួន 35-40% នៃទីផ្សារដែលមានតម្លៃទាបនិងឧបករណ៍បញ្ជាមុខងារមូលដ្ឋានដែលភាគច្រើនដោយសារតែគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេ (តិចជាង 1/3 នៃតម្លៃ LCD) និងការប្រើប្រាស់ថាមពល LCD ទាបគឺមានតែ05μaប៉ុណ្ណោះដែលមានចំនួនត្រឹមតែ 05 អង្សាសេ) ។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ (មានចំនួន 70% នៃម៉ូដែលចុងទាប) ។
II ។ អ្នកបើកបរទាមទារ
1 ។ តម្រូវការថ្លៃដើមនិងភាពអាចទុកចិត្តបាន
ការចំណាយរបស់ BOM នៃការបង្ហាញផ្នែក LCD គឺទាបជាង 50% ជាង TFT ។ ប្រភេទសីតុណ្ហភាពដែលមានសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ (-40 ℃℃ 85 ℃) និងការរចនាប្រឆាំងការផ្លាស់ប្តូររំញ័រ (ការការពារ IP65) បំពេញតាមស្តង់ដារដែលអាចទុកចិត្តបាននៅថ្នាក់រថយន្ត។
2 ។ តម្រូវការបន្ថែមសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី
រថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងកាប៊ីនថ្មនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់កាប៊ីនរបស់អ្នកដំណើរដោយឯករាជ្យបង្ហាញការបង្ហាញសីតុណ្ហភាព LCD ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប (<100na) ក្លាយជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ផ្ទាំងបញ្ជាជំនួយ។
នៅឆ្នាំ 2024 អត្រានៃការបង្ហាញការបង្ហាញនៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ LCD ក្នុងផ្ទាំងបញ្ជារងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងឈានដល់ 65% សម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនី។
3 ។ គោលនយោបាយនិងដ្រាយស្តង់ដារ
ការដាក់ស្លាកប្រសិទ្ធិភាពថាមពលចាំបាច់នៃយានយន្តថាមពលថ្មីនៅសហភាពអឺរ៉ុបនិងចិនបានបង្ហាញថាអេក្រង់ដែលម៉ុនណូមបានក្លាយជាធាតុផ្សំស្នូលនៃម៉ូឌុលប្រសិទ្ធភាពថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៍ដ៏វែងរបស់ពួកគេ (> 100,000 ម៉ោង) ។
III ។ និន្នាការបច្ចេកវិទ្យានិងការច្នៃប្រឌិត
កម្មវិធីចម្រុះ
បង្ហាញកម្មវិធីបញ្ជា + គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ការបង្ហាញខាងកើត:
ដ្រាយវ៍ LCD រួមបញ្ចូលគ្នានិងការគ្រប់គ្រង។
ចានគម្របដែលត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញចានគម្របរួមបញ្ចូលគ្នានិងមុខងារប៉ះនិងទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពបង្ហាញពណ៌ខ្មៅបង្រួបបង្រួម។
ការបោះពុម្ពលើអេក្រង់មានពណ៌ចម្រុះពណ៌និងពណ៌ប្រៀបធៀបទៅនឹងឥទ្ធិពលនៃការបង្ហាញ TFT ។
2, គ្រោងការណ៍ច្នៃប្រឌិត
ដំណោះស្រាយ Valcd Valcd ពេញនៅភាគខាងកើតអនុញ្ញាតឱ្យមានអេក្រង់មើលពេញ 360 ដឺក្រេ។
IV ។ បញ្ហាប្រឈមនិងហានិភ័យនៃការជំនួស
1 ។ សម្ពាធនៃការជំនួសបច្ចេកវិទ្យា
តម្លៃរបស់ TFT-LCD ដែលមានពណ៌ពេញ 8 ភាគរយជារៀងរាល់ឆ្នាំហើយវាជ្រាបចូលទៅក្នុងម៉ូដែលក្រោម 100.000 ដែលច្របាច់ទំហំអេក្រង់ពណ៌លឿងនៅផ្សារកណ្តាល។
2 ។ ភាពធន់នឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មិនគ្រប់គ្រាន់
ការពឹងផ្អែកលើការនាំចូលរបស់កម្មវិធីបញ្ជាថ្នាក់ខ្ពស់ IC មានជាង 90% ហើយពាណិជ្ជកម្មនិងជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយអាចនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការហឺតនៃការផ្គត់ផ្គង់ (ដូចជាផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងពន្ធគយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក) ។

សង្ខេបនិងទស្សនវិស័យ
ឱកាសរយៈពេលខ្លី (2025-2027):
រឹបអូសបង្អួចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃបន្ទះត្រួតពិនិត្យអនុវិទ្យាល័យយានយន្តថ្មី (ដូចជាការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពខាងក្រោយ) ការបង្ហាញស្ថានភាពថ្ម) និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្មនិងផ្តោតលើដំណោះស្រាយដ្រាយចំរុះ។
យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង (2028-2030):
ការបង្ហាញផ្នែក LCD នៅតែមានចំនុចសមតុល្យមាសនៃ "ប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ + ភាពជឿជាក់" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមពីរនៃការជ្រាបចូលអេក្រង់របស់ TFT និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ សហគ្រាសគួរតែពង្រឹងសមត្ថភាពរចនារួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានដំណោះស្រាយច្រកចេញចូលតែមួយ។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត LCD ឈានមុខគេនៅចិនដីគោកការបង្ហាញនៅខាងកើតត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍការរចនានិងផលិតរបស់ LCD រថយន្ត LCD ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ 1990 ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ 1990 ។ ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សរ៍ទី 21 ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់នូវផលិតផល LCD ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាពិសេស Valcd Series, ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះបានបំពេញតាមតំរូវការតឹងរឹងសម្រាប់ភាពអត់ធ្មត់សីតុណ្ហាភាពទូលំទូលាយដែលជាសមាមាត្រកម្រិតពណ៌ខ្ពស់និងមុំមើលទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធី LCD រថយន្ត។ បច្ចុប្បន្ននេះផ្គត់ផ្គង់អតិថិជនក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិជាង 10 លានគ្រឿងក្នុងនោះលោក Dongfeng Yuteong, ក្រុមហ៊ុន Autoal Kieralmotor និងក្រុមហ៊ុន Zoomlion បានទទួលការទទួលស្គាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ក្រុមហ៊ុននិងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។