ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງ monochrome LCD ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ Airsting Air

2025-08-21

ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່. ຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມືງ່າຍດາຍທີ່ຜ່ານມາໃນເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດໃນປະຈຸບັນ, LCD ເປັນຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຂອງມະນຸດທີ່ຈໍາເປັນເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານສາກົນຄອມພິວເຕີ້ທີ່ສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະເປັນມິດ.
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000, ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນຂອງຮາດແວແລະການພັດທະນາ, ການສະແດງໄປເຊຍກັນຂອງປຸ່ມ TFT ແມ່ນມີສ່ວນປະກອບຢ່າງໄວວາໃນອຸດສະຫະກໍາເຄື່ອງມືລົດຍົນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງການບັນເທີງການຄວບຄຸມສູນກາງແລະການນໍາທາງໃນລົດຍົນ, ຜູ້ຄວບຄຸມອາກາດລົດຍົນໄດ້ຄ່ອຍໆປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຄວບຄຸມສູນກາງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມສັບສົນແລະການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບຄວບຄຸມລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຮັບຮອງເອົາຜູ້ພັດທະນາຂອງຜູ້ຄວບຄຸມອາກາດຫລັງ. ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີ LCD ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະວົງຈອນການພັດທະນາສັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂການສະແດງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.

I. ຂະຫນາດຕະຫຼາດແລະຄົນຂັບລົດການເຕີບໂຕ
1. ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດໂດຍລວມ
ຕະຫຼາດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແອອັດອາກາດໂລກທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະຮອດ 2032 ໂດລາໃນປີ 2032, ເຊິ່ງມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີປະຈໍາປີເປັນເວລາ 5.0%, ໃນນັ້ນອັດຕາການເຈາະຂອງແຜງຄວບຄຸມແມ່ນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ.
ໃນຖານະເປັນຫຼັກຂອງການເຕີບໃຫຍ່, ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ສະແດງອາກາດສະແດງອາກາດລົດຍົນ LCD ໃນປີ 2030 ຂອງຈີນ, ກວມເອົາ 40% ຂອງອັດຕາສ່ວນໂລກ. ຄວາມຕ້ອງການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ອັດຕາການເຈາະເຂົ້າຫຼາຍກວ່າ 30%) ແລະຍົກລະດັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະຫຼາດ.
2. ຄວາມຕ້ອງການຍ່ອຍຂອງການສະແດງສ່ວນ LCD
ສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການສະແດງ LCD ສໍາລັບ 35-40% ຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີລາຄາຖືກ 35-5%, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ (LCD LCD)
ສະຖານະການການສະຫມັກແມ່ນສຸມໃສ່ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື / ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ (ບັນຊີກວມເອົາ 70% ຂອງແບບ L ຕ່ໍາ).
II. ຄວາມຕ້ອງການຄົນຂັບລົດ
1. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ລາຍຈ່າຍ BOM ຂອງຈໍສະແດງຜົນ SONGE ອະນຸມັດ LCD ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 50% ກ່ວາຂອງ TFT. ປະເພດເຄື່ອງຈັກຜະລິດອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມລົດຍົນສູງສຸດ (-40 ℃ ~ 85 ℃ ~ 85 ℃ ~ 85 ℃) ແລະການອອກແບບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ (ການປ້ອງກັນ IP65) ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຊັ້ນສູງ.
2. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມອຸປະກອນເບກແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມແບບໄວຣັດ, ສ່ວນຕົວ LCD ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ (<100na) ກາຍເປັນຕົວເລືອກທໍາອິດ.
ໃນປີ 2024, ສ່ວນ LCD ສະແດງອັດຕາການເຈາະເຂົ້າໃນແຜງຄວບຄຸມທີ່ມີການປັບອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະບັນລຸ 65% ສໍາລັບຕົວແບບໄຟຟ້າ.
3. ນະໂຍບາຍແລະການຂັບຕາມມາດຕະຖານ
ການໃສ່ປ້າຍພະລັງງານດ້ານພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະຫະພາບພະລັງງານໃຫມ່ແລະຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນສ່ວນປະກອບຂອງໂມດູນ monochrome ສໍາລັບຊີວິດທີ່ຍາວນານ (> 100,000 ຊົ່ວໂມງ).
III. ແນວໂນ້ມເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດຕະກໍາ
ໂປແກຼມປະສົມປະສານ
ຜູ້ຂັບຂີ່ສະແດງ + ການແກ້ໄຂເຄື່ອງປັບອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບການສະແດງ Eastern Eastern:
ປະສົມປະສານຂັບລົດ LCD ແລະຄວບຄຸມ.
ແຜ່ນປົກທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຜ່ນປົກແລະຫນ້າທີ່ສໍາພັດທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະບັນລຸຜົນສະຫມັກທີ່ເປັນເອກະພາບ.
ການພິມຫນ້າຈໍທີ່ມີສີສັນຫລາກຫລາຍແບບທຽບເທົ່າກັບຜົນສະຫມັກສະແດງຂອງ TFT.
2, ໂຄງການນະວັດຕະກໍາ
ການສະແດງວິທີແກ້ໄຂ view view View View View View View View View Valcd ຂອງ XTCD ທີ່ໃຊ້ໄດ້ 360 ອົງສາການສະແດງທີ່ເຕັມຮູບແບບ.
iv. ສິ່ງທ້າທາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຕົວແທນ
.. ຄວາມກົດດັນຂອງການທົດແທນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
ລາຄາຂອງການຫຼຸດລົງຂອງ TFT-LCD ເຕັມຮູບແບບໂດຍ 8% ຕໍ່ປີ, ແລະມັນຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ແບບຈໍາລອງຕໍ່າກ່ວາ 100,000, ບີບສະຖານທີ່ຂອງຈໍ monochrome ໃນຕະຫຼາດກາງ.
2. ຄວາມຕ້ານທານລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
ການເພິ່ງພາອາໄສການນໍາເຂົ້າຂອງຊັ້ນລົດໄຟແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ 90%, ແລະການໂຕ້ຖຽງດ້ານການຄ້າແລະດ້ານພູມສາດແລະດ້ານພູມສາດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດຂວາງການສະຫນອງ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາພາສີໂລກໃນສະຫະລັດ).

ສະຫຼຸບສັງລວມແລະ Outlook
ໂອກາດໄລຍະສັ້ນ (2025-2027):
ຍຶດເອົາປ່ອງຢ້ຽມຍົກລະດັບຂອງກະດານຄວບຄຸມພະລັງງານໃຫມ່ (ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ານຫລັງ, ສະຖານະພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບພາຫະນະການຄ້າ, ແລະສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການຄ້າ.
ຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ (2028-2030):
ການສະແດງ SEON SIMES LCD ຍັງຄົງເປັນຈຸດດຸ່ນດ່ຽງ Golden ຂອງ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື" ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອາກາດ, ແຕ່ວ່າພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮວບຮວມສອງຢ່າງຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ວິສາຫະກິດຄວນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແບບປະສົມປະສານກັບຜູ້ຜະລິດສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອໃຫ້ OEMs ມີວິທີແກ້ໄຂໃນການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມດຽວ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ LCD ຊັ້ນນໍາໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຈີນ, ການສະແດງຕາເວັນອອກໄດ້ຖືກອຸທິດໃຫ້ການພັດທະນາ, ການອອກແບບ, ແລະການຜະລິດລົດຍົນ LCDS ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1990. ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດ 21st, ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນ LCD ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບອັດຕາສ່ວນອຸນຫະພູມ, ແລະມຸມເບິ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມຸມເບິ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສະຫມັກແບບ LCD ລົດຍົນ. ປັດຈຸບັນສະຫນອງໃຫ້ລູກຄ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ, YUTONG, LI, SPOYS, LI, SIFTION, LI, SIFTERNED EXEGENTS