Analiza popytu na monochromatyczne LCD w kontrolerze klimatyzacji motoryzacyjnej 

Kontroler klimatyzacji samochodu jest niezbędnym elementem dostosowania środowiska napędowego. Od poprzedniej prostej ręcznej klimatyzacji po bieżącą automatyczną klimatyzację, LCD jako niezbędne medium interakcji ludzkich komputerowych sprawia, że ​​operacja jest prostsza i przyjazna.
Na początku lat 2000., przy znacznej redukcji kosztów sprzętu i rozwoju, wyświetlacze ciekłokrystaliczne TFT były szybko spopularyzowane w branży instrumentów motoryzacyjnych. Wraz ze wzrostem rozrywki kontroli centralnej i nawigacji w samochodach samochodowe kontrolery klimatyzacji były stopniowo zintegrowane z centralnym systemem sterowania.
Jednak ze względu na coraz bardziej złożone interfejsy kontroli i operacji systemów klimatyzacji motoryzacyjnych zintegrowanych z centralnymi systemami sterowania, w połączeniu z rosnącymi skargami konsumencami, rozwiązanie to stopniowo porzucono przez producenty OEM. Rozwiązanie kontrolera klimatyzacji LCD wyświetlają klimatyzację. To rozwiązanie wyświetlające stało się preferowanym wyborem wśród producentów motoryzacyjnych.

I. Kierowcy wielkości rynku i wzrostu
1. Ogólna przestrzeń rynkowa
Oczekuje się, że globalny rynek kontrolerów klimatyzacji motoryzacyjnej osiągnie 4,9 miliarda dolarów w 2032 r., Przy złożonej rocznej stopie wzrostu wynoszącym 5,0%, wśród których stopa penetracji cyfrowych paneli kontrolnych stale rośnie.
Jako rdzeń wzrostu chińska zdolność wyświetlania segmentu LCD Automobile Air Warunking przekroczy 20 milionów zestawów w 2030 r., Co stanowi 40% globalnej proporcji. Zapotrzebowanie pochodzi głównie z nowych pojazdów energetycznych (wskaźnik penetracji ponad 30%) i inteligentnych modernizacji kokpitu.
2. Wymagania podziałowe wyświetlania segmentu LCD
Wyświetlacze segmentu LCD stanowią 35–40% rynku w modelach tanich i podstawowych kontrolerach funkcjonalnych, głównie ze względu na ich zalety kosztowe (mniej niż 1/3 ceny jednostkowej kolorowej TFT-LCD) i LCD o niskiej mocy (zużycie energii rezerwowego wynosi tylko 0,5 μA).
Scenariusze zastosowania są skoncentrowane w ręcznych/półautomatycznych kontrolerach klimatyzacji (odpowiadających za 70% modeli niskiej klasy).
Ii. Żądać kierowców
1. Wymagania dotyczące kosztów i niezawodności
Koszt BOM wyświetlacza segmentu LCD jest o ponad 50% niższy niż koszt TFT. Obsługa LCD o szerokiej temperaturze klasy motoryzacyjnej (-40 ℃ ~ 85 ℃) i projekt przeciwwibracji (ochrona IP65) spełniają standardy niezawodności klasy motoryzacyjnej.
2. Przyrostowy zapotrzebowanie na nowe pojazdy energetyczne
Pojazdy elektryczne muszą niezależnie kontrolować klimatyzację kabiny i pasażera klimatyzacji, napędzać popularyzację systemu kontroli temperatury w zakresie wielu regionów, wyświetlacz segmentu LCD z powodu niskiego zużycia energii (<100na) stał się pierwszym wyborem dla pomocniczego panelu sterowania.
W 2024 r. Szybkość penetracji wyświetlania segmentu LCD w klimatyzacji wtórny panel sterowania osiągnie 65% dla modeli elektrycznych.
3. Napęd zasad i standaryzacji
Obowiązkowe etykietowanie nowych pojazdów energetycznych w Unii Europejskiej i Chinach pokazuje, że ekrany monochromatyczne stały się podstawowym elementem modułów wskaźników efektywności energetycznej dla instrumentów ze względu na ich długą żywotność (> 100 000 godzin).
Iii. Trendy technologiczne i innowacje
Zintegrowane programy
Wyświetlacz sterownik + pokryć motoryzacyjny rozwiązanie kontrolera klimatyzacji dla wyświetlacza wschodniego:
Zintegrowany napęd i sterowanie LCD.
W pełni wyposażona płyta pokrycia, zintegrowana funkcja pokrycia i funkcja dotykowa oraz osiągnąć jednolity efekt czarnego wyświetlania.
Wielokolorowe i gradientowe drukowanie gradientu porównywalnego z efektem wyświetlania TFT.
2 、 Program innowacji
Rozwiązanie pełnego widoku Eastern Display umożliwia wyświetlacz pełnego widoku 360 stopni.
Iv. Wyzwania i ryzyko podstawienia
1. Presja podstawienia technologicznego
Cena pełnego koloru TFT-LCD spada o 8% rocznie i stopniowo przenika do modeli poniżej 100 000, ściskając przestrzeń monochromatycznego ekranu na środkowym rynku.
2. Niewystarczająca odporność łańcucha dostaw
Zależność importowa IC kierowcy klasy pojazdów wynosi ponad 90%, a konflikty handlowe i geopolityczne mogą prowadzić do ryzyka przerwania podaży (takiego jak wpływ zwiększonych globalnych taryf w Stanach Zjednoczonych).

Podsumowanie i perspektywy
Krótkoterminowe możliwości (2025-2027):
Zajmij okno aktualizacji nowych paneli sterowania wtórnych pojazdów energetycznych (takich jak tylna kontrola temperatury, wyświetlacz stanu baterii) i podstawowy system klimatyzacji dla pojazdów użytkowych, i skup się na zintegrowanych rozwiązaniach napędowych.
Strategia długoterminowa (2028-2030):
Wyświetlacze segmentu LCD pozostają złotym punktem bilansu „opłacalności + niezawodności” w kontrolerach klimatyzacji, ale muszą one sprostać podwójnym wyzwaniom w zakresie penetracji ekranu TFT i lokalizacji łańcucha dostaw. Przedsiębiorstwa powinny wzmocnić zintegrowane możliwości projektowe z producentami wspierającymi w celu zapewnienia OEM kompleksowego panelu sterowania.
Jako wiodący producent LCD w Chinach kontynentalnych Eastern Display jest poświęcony rozwojowi, projektowaniu i produkcji Automotive LCD od lat 90. Od początku XXI wieku firma dostarczyła wysokiej jakości produkty LCD, zwłaszcza serie VALCD, producentom kontrolerów klimatyzacji. Rozwiązania te spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące szerokiej tolerancji temperatury, wysokiego współczynnika kontrastu i szerokich kątów widzenia w motoryzacyjnych aplikacjach LCD. Obecnie dostarczając ponad 10 milionów sztuk klientom krajowym i międzynarodowym, w tym FAW, Dongfeng, Yutong, Chery, Leapmotor, Li Auto, KIA, Sany Heavy Przemysł i Zoomlion, Eastern Display zyskał powszechne rozpoznawanie w branżach takich jak systemy klimatyzacyjne i samochodowe.